Версия для слабовидящих

logoanons          distlogo2        raspislogo        vklogo

27 марта на базе автотранспортного направления колледжа прошел мастер-класс по технологии окраски элементов автомобиля для обучающихся по специальности 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, агрегатов и систем автомобилей. Мастер-класс подготовили и провели мастера производственного обучения Музыка Артем Владимирович и Короткова Виктория Александровна. В проведении мастер-класса мастерам помогал учащийся группы 171 Федорович Богдан, победитель регионального этапа чемпионата «Профессионалы» в компетенции «Окраска автомобилей» этого года. Он сейчас готовится к межрегиональному (отборочному) этапу чемпионата в г. Санкт – Петербурге. В мастер-классе приняли участие обучающиеся группы 271.

Профессиональная окраска автомобиля представляет собой сложный технологический процесс, требующий высокой квалификации исполнителя и специального оборудования. Это не просто нанесение краски на поверхность кузова, а комплексный процесс восстановления лакокрасочного покрытия, включающий в себя множество последовательных операций с применением различных материалов: грунта, базовой краски и лака.

Работа участников мастер-класса шла от обратного – была запланирована и выполнялась некачественная окраска элемента автомобиля с нарушением технологии, без нанесения грунта и необходимого количества слоев окраски, т.е. так, как не должен выполнять свою работу добросовестный мастер по окраске автомобилей. Но на станциях СТО практикуется такой метод. Окраска автомобиля по такой технологии выполняется намного быстрей и дешевле, но срок эксплуатации такой работы не долговечен, поэтому на нее не дается гарантия. Окраску автомобиля без грунта специалисты не рекомендуют. Грунт необходим для создания адгезии лакокрасочных материалов с металлической поверхностью.

Некоторые последствия окраски автомобиля без грунта:

  1. Временный эффект: сначала машина будет выглядеть яркой и новой, но примерно через 6 месяцев нанесенное покрытие начнёт вспучиваться и слезать с автомобиля. Это происходит из-за того, что старое покрытие отреагирует на новое и в результате химической реакции появятся вздутия или трещины.
  2. Сложности с маскировкой дефектов: за счет грунта заполняются все поверхности, скрывая созданные шпатлёвкой изъяны.

Данная технология не рассматривается в учебных программах по данной компетенции. Наши ребята должны знать и такой способ окраски автомобилей, чтобы в будущем, работая на СТО, могли уметь устранять дефекты после такой окраски и давать гарантию на свою работу.